バイクに乗っていて交換が必要になる消耗品は多々あります。オイル関係は劣化していくとともに性能も落ちるため交換することで性能が上がる他長く乗ることも可能となります。樹脂類は年数経過や直射日光、雨や風で劣化するため交換が必要となります。 現在デンソーイリジュウムプラグを使用していますが交換時期3，4千キロと用品店に言われたことがあります。現在7000キロ使っていますがなんら問題はありません。まだ変えるにはもったいない気がするのですが何キロまで使ったことが 最近車やバイクの調子が悪いと感じたら、それはスパークプラグが原因かもしれません。スパークプラグは最近ではイリジウム製となり、交換サイクルが長くなっています。しかし以外にもそこには盲点もあるのです。スパークプラグの交換時期に費用、交換の仕方をご紹介します。 プラグの交換時期は、大型バイクや原付では違ってきます。 回転数の高い小型のバイクほど交換時期は早く、原付は5000km、中型バイクは1万から2万km、大型バイクは1万から3万km走行後が、交換の目安 … バイクのプラグが寿命に！交換方法は？私はこの様にしています！ 公開日 : 2017年6月9日 / 更新日 : 2019年10月6日 7409pv
アーカイブ. バイクの使用状態（環境），常用回転数，排気量などにより異なると思いますのでプラグを交換する準備しておいて13000キロのプラグの状態からそのバイクのプラグ交換時期を決めたら良いと思います。 一般プラグ、イリジウムIXプラグを含む 片貴金属プラグの交換距離の目安 ※1; 四輪車: 15,000～ 20,000km 軽四輪車: 7,000～ 10,000km 二輪車 イリジウムプラグ燃費比較 スズキアルト編 エコタイヤ燃費比較その2 バイクバッテリー交換時期と寿命判断のコツ ロードサービス比較は保険会社とjafどちらが良いか 最近のコメント.
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