これはプラグに付着した燃料が不完全燃焼を起こしているためであり、問題はありません。 エンジンが温まれば点火プラグに付着しすぎた燃料も全て燃焼します。燃焼すれば、自然と黒い排気ガスも無くな … お知らせ一覧はこちら 2019.08.01 車種別適合表、他社プラグ対照表、その他の検索方法を2019-2020年度版に更新しましたのでご使用下さい。 2019.04.24 「全日本ロード第2戦、ヨシムラ 1年半ぶりの表彰台獲得！」を追加しました。 2019.03.26 プラグ1つで車が激変！ そんな事もあります。 プラグにはたくさんの種類があり、さらに熱価にも種類があるので一体どれを付ければいいのか… 今回はそんなプラグの選び方や種類の紹介をしていきます。 モンキーやエイプのキャブレターのセッティングや調整は一見難しそうですが、作業自体は至って簡単。ジェット類の交換・テスト走行・交換の繰り返し。メインジェットやスロージェットの交換方法などを詳しく解説します。 スパークプラグの熱価の選択は、あなたの走行条件によって大きく違ってきますし、チューニング内容によっても熱価の選択に違いが出ます。 プラグの熱価の違い プラグの熱価の違いによって、何が変わるか ですが、 例えば、メーカー指定の番手より 冷え型のものを着けたとするとどのような影響がでるのでしょう また、その逆はどうなのでしょう？ 自分の車の番手は、デ プラグの先端が黒い 高回転がボコつく？ 高回転が伸びない 吹け上がりが悪い キツネ色 ベストセッティングです。 キツネ色になるようにセッティングしましょう。 ... 番手を下げると薄くなり、上げると濃 … 1／ 中心電極 焼け具合からメインジェットの番手を判断。くすぶりなら番手小さく。例)mj125→mj118番など。 2／ 電極下のガイシ ジェットニードルのストレート径やクリップ段数調整の目安になる。 スパークプラグのチェック！ 見るべきはこの3箇所だ. 私の車体は赤いプラグコードに交換していますがノーマルの場合、黒いケーブルになります。 ※エンジンは高温になりますので、エンジン停止直後の作業の場合、ヤケドには十分注意してください。 プラグキャップを取り外した状態です。 ノーマル車でもサーキット等で激しい走りをする場合には、プラグの番手を上げるべきです。 プラグ選択の考え方.
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