ハイゼット フライホイール 締め付けトルク

車検で入庫した整備車両です。平成22年ダイハツハイゼットバンS331Vです。 前からクラッチの調子が悪いとのことなので具体的に話を聞いてみると、たまにクラッチがすぐつながる時がある、ギヤが入りにくい時があるという症状でした。いづれも停車時に起こるということです。 ホイールの締め付けトルクについて。ボルト＆ナットは、締めすぎもユルめも危険。だからこそ決まっている、締め付けトルク（規定トルク）。ドレスアップに限らず、誰でもタイヤ＆ホイール交換作業をする可能性はあるので、正確な知識を持っておきたい。

20111210 軽トラのクラッチ交換 【組み付け作業】 クランクリアオイルシールを交換する オイルシールは、マイナスドライバーが入る分だけリップの部分をカッター等でくり抜き、そこに先っちょを突っ込んでこじるという方法で交換する。

パーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数390万件突破！車の整備・メンテナンスに関する情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 フライホイールを取り外して、 その奥にあるシールも交換します。 まずはフライホイールの取り外し。 これがエンジンの真後ろ。 黄色い矢印の丸い部品が、クランクリアシールです。 ここからオイルが漏れ … フライホイール取付けボルトで特に品番の入っていない車種については、純正フライホイールに使用さ れているボルトの新品をご準備ください。 As for the vehicle model that the parts number of the flywheel mounting bolt is not specified, prepare ホイールは1本あたり4〜5本のナットで固定します。 このナットにかける力を『トルク』っていうんですが、正しいトルクの値は知ってるでしょうか？ 今回は車の安全で欠かせない、ホイールナットの締め付けトルクについて書いていこう・・・

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